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LS376/480 6.2L V8 Crate Engine

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Artikelnummer: CN-E-004 Kategorien: , ,

Beschreibung

LS376/480 6.2L V8 Crate Engine

Der LS376/480 6.2L V8 Crate Engine hat 641 Nm Drehmoment bei 5.000 U/min und 495 PS Leistung bei 6.200 U/min
GM Nr. #19171224, #19213229, #19244549, #19258768, #19301358, #19369333

Als Standardmotor der Camaro SS und C6 Corvette der fünften Generation ist der hochdrehende LS3 6.2L als einer der besten und vielseitigsten Motoren von Chevrolet in die Geschichte eingegangen. Es ist keine Überraschung, dass Enthusiasten und Bauherren ihn zu einer der beliebtesten LS-Tausch-Motoren gemacht haben. Die GM Ingenieure nahmen einen Serien LS3 6.2L und tauschten die serienmäßige Nockenwelle gegen die vom Rennsport inspirierte LS Hot Cam aus. Damit leistet der LS36/480 495 PS und 641 Nm!

Der LS376/480 V8 eignet sich ideal für Motorsportanwendungen, Kit-Autos wie Cobra-Replika , Ultima und ist auch bei TVR-Besitzern beliebt, die ihre Motoren aufrüsten.

Der LS3 liefert atemberaubende 495 PS und 641 Nm Drehmoment. Das sind fast 14 Prozent mehr Leistung und Drehmoment als der LS3. Der Schlüssel zur Leistungssteigerung ist der 0,525-Zoll-Hub der Nockenwelle sowohl auf der Einlass- als auch auf der Auslassseite bei einer Dauer von 219 Grad / 228 Grad. Das ist weniger Öffnung auf der Einlassseite als bei der serienmäßigen LS3-Nocke, aber erheblich länger, sodass die Ventile länger geöffnet bleiben und mehr Luft aus den L92-Köpfen ansaugen können.

Der LS376/480-Motor wird komplett mit der SS-spezifischen Ölwanne bis hin zum Zündsystem geliefert.
Dazu gehört die Ansaug-baugruppe incl. Einspritzdüsen und Drosselklappe, Abgaskrümmer, Wasserpumpe, Schwingungsdämpfer und 14-Zoll-Schwungrad für Automatikgetriebe.

Die Ölwanne ist nicht für alle Anwendungen geeignet. Sollte die Ölwanne nicht passen, verwenden Sie die fahrzeugspezifische Ölwanne für Original-LS-Fahrzeuge wieder.

 

Technische Spezifikationen für LS376/480

  • Motortyp: LS-Serie Gen-IV Small-Block V-8
  • Hubraum (Kubikzentimeter): 376 (6,2L)
  • Bohrung x Hub (Zoll): 4,065 x 3,622 (103,25 x 92 mm)
  • Block : Aluminiumguss mit sechs über Kreuz verschraubten Hauptlagern
  • Kurbelwelle : Kugelgraphit-Gusseisen
  • Pleuelstangen : Gusseisen
  • Kolben : Aluminium
  • Nockenwellentyp : Hydraulikrolle
  • Ventilhub (inch): .525 Einlass / .525 Auslass
  • Nockenwellenwinkel (bei 0,050 Zoll): 219 ° Einlass / 228 ° Auslass
  • Zylinderköpfe : Aluminium-L92-Anschluss; gegossen mit 68-cm³-Kammern
  • Ventilgröße (Zoll): 2.165 Einlass / 1.590 Auslass
  • Kompressionsverhältnis: 10,7: 1
  • Kipphebel: Feinguss
  • Kipphebelverhältnis: 1,7: 1
  • Empfohlener Kraftstoff: super plus
  • Maximale empfohlene Drehzahl: 6600 U/min

Zusätzliche Information

Gewicht 300 kg
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