Beschreibung
LS7 7.0L V8 Crate Engine
Der LS7 7.0L V8 Crate Engine hat 637Nm Drehmoment bei 4.800 U/min und 505 PS Leistung bei 6.300 U/min
GM Nr. #19329246
Eine lebende Legende mit klassischen 427 Kubikzoll! Der LS7 der Corvette Z06 und der Camaro Z/28 ist und bleibt als Maßstab für Saugleistung in Erinnerung.
Er ist einer der beliebtesten LS-Tausch-Motoren, die je angeboten wurden, mit 505 PS und 637Nm. Das Drehmoment ist perfekt für die Rennstrecke und die Straße und besonders beliebt bei Fahrzeugbauern, die einen Motor für ihr Projektauto (z.b. Kit-Cars, Replicas, Ultima oder Cobra) suchen, sowie TVR-Besitzern, die ihren Motor austauschen wollen.
Der GM LS7 verfügt über einen einzigartigen Aluminium-Zylinderblock mit großen Bohrungen, der mit einer geschmiedeten Kurbelwelle, federleichten Titan-Pleuelstangen und reibungsbeschichteten Kolben bestückt ist. Es ist jedoch die Luftstromfähigkeit der großen, CNC-geporteten Zylinderköpfe, die ihre enorme Leistung ermöglicht. Einlasskanäle mit großem Volumen und direktem Durchlass leiten die Luft direkt durch 2,20-Zoll-Titaneinlassventile.
Der LS7 7.0L umfasst einen Serienmotor mit Trockensumpfölwanne. Sie müssen den Motor mit der externen Ölzufuhr und den Ölleitungen versorgen. Der Rest der Baugruppe ist vollständig vorbereitet, einschließlich der Ansaug-Baugruppe mit Einspritzdüsen, el. Drosselklappe, Zündsystem, Abgaskrümmer und 14-Zoll Corvette Z06 168-Zahn-Schwungrad.
Die Leistung beträgt 505PS mit beeindruckenden 637Nm Drehmoment. Diese Werte können, je nach Ansaugluftführung und Abgasanlage, variieren.
Nicht für Marineanwendungen bestimmt.
Technische Spezifikationen für LS7
- Motortyp: LS-Serie Gen-IV Small-Block V-8
- Hubraum (Kubikzentimeter): 427 (7,0 l)
- Bohrung x Hub (Zoll): 4,125 x 4,000 (104,8 x 101,6 mm)
- Block: Aluminiumguss mit Sechs-Bolzen-Hauptlagerdeckeln aus Stahl
- Kurbelwelle: Schmiedestahl
- Pleuelstangen: Geschmiedetes Titan
- Kolben: Aluminium
- Nockenwellentyp: Hydraulikrolle
- Ventilhub (inch): .593 Einlass / .588 Auslass
- Nockenwellenwinkel (bei 0,050 Zoll): 211 ° Einlass / 230 ° Auslass
- Zylinderköpfe : CNC-geportet; 70-cm3-CNC-Brennkammern
- Ventilgröße (Zoll): 2.200 Titan (Einlass) / 1.610 Natrium gefüllt (Auslass)
- Kompressionsverhältnis: 11,0: 1
- Kipphebel: Feinguss
- Kipphebelverhältnis: 1,8: 1 (versetzt, nur Einlass)
- Empfohlener Kraftstoff: super plus
- Maximale Drehzahl: 7000 U/min