Beschreibung
OPF-Ersatzrohre
Wenn die serienmäßigen OPF (Otto-Partikelfilter) demontiert und gegen OPF-Ersatzrohre getauscht werden, fehlt der Abgasanlage Volumen, um den dumpfen Sound beizubehalten. Besonders bei Verwendung von Zubehör-Abgasanlagen, wie z.B. NAP, wird der Unterschied drastisch hörbar. Aus einem bassigen Sound mit viel Tiefe, entsteht ein viel zu lauter, schreiend unangenehmer Krach, der an einen defekten Abgaskrümmer erinnert.
Um wieder Volumen in die Abgasanlage zu bekommen und die Lautstärke einigermaßen im Rahmen zu halten, wurde bei unseren OPF-Ersatzrohren ein größtmöglicher Schalldämpfer bei der Fertigung integriert. Der Abgasstrang bekommt durch diese Maßnahme sein Volumen zurück und dankt es mit einem tiefen, „rotzigen“ Motorsport Sound. Außerdem wurden unsere OPF-Ersatzrohre, wie bei dem serienmäßigen OPF, mit einem Flexrohr versehen, der Vibrationen und Schwingungen eleminiert. Ohne diese Flexrohre könnten Risse bis in den gesamten Abgasstrang entstehen.
Ein weiterer Vorteil ist die deutlich geringere Hitzeentwicklung. Der serienmäßige OPF sorgt für einen höheren Abgasgegendruck, wodurch die hohe Abgastemperatur im OPF gespeichert wird. Diese Hitze belastet nicht nur den Motor, sondern sorgt auch für sehr hohe Temperaturen im Kofferraum. Durch unsere OPF Ersatzrohre wird die Temperatur im Kofferraum und der Abgasgegendruck verringert. Auf unserem Leistungsprüfstand konnten durch den niedrigeren Abgasgegendruck, Leistungsteigerungen von 10-15PS erzielt werden. Leistungsdiagramme folgen.
Die Verwendung der OPF-Ersatzrohre verusacht das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.
Um dies zu vermeiden, gibt es 2 Möglichkeiten:
1. Ein Zusatzsteuergerät ( folgt kurzfristig)
2. Das Motorsteuergerät wird entschlüsselt (HP-Tuners) und die Fehlercodes durch eine Softwareoptimierung dauerhaft deaktiviert
Hier ein Link zum Entschlüsseln des Steuergerätes.
Beide Optionen werden extra kalkuliert und sind nicht im Preis inbegriffen!
