Beschreibung
Katech LT2 HV/HP Trockensumpf Ölpumpe
Perfekte Performance für Ihren LT2-Motor
Die Katech LT2 HV/HP Trockensumpf Ölpumpe wurde speziell entwickelt, um den Anforderungen leistungsgesteigerter LT2- oder Motorsporteinsätzen gerecht zu werden. Mit ihrem hochentwickelten Design setzt sie neue Maßstäbe bei Öldruck, Fördervolumen, Zuverlässigkeit und Effizienz.
Ob Sie Ihren LT2-Motor mit Twin-Turbo, Kompressor oder Sauger-Tuning ausstatten, auf der Rennstrecke fahren oder einfach die Langlebigkeit im Hochleistungsbetrieb verbessern wollen – diese Pumpe liefert konstant hohen Druck und eine zuverlässige Ölversorgung. Das sorgt für deutlich bessere Schmierung, weniger Verschleiß und mehr Sicherheit in kritischen Momenten. Die Katech LT2 HV/HP Trockensumpf Ölpumpe ist ein robustes, leistungsstarkes Upgrade für jeden LT2-Motor. Mehr Öldruck, verbessertes Fördervolumen und hohe Fertigungsqualität machen sie zur ersten Wahl für Leistungssteigerungen und Motorsport-Anwendungen.
Vorteile & Features
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Deutlich mehr Öldruck
Katech hat den Druckbereich der Pumpe optimiert
Im Vergleich zur Serienölpumpe erreicht sie laut Tests +25 % Druck bei 6.000 U/min sowie +45 % bei 3.000 U/min. -
Drei Gerotor-Scavenge-Sektionen
Die Pumpe besitzt insgesamt drei Gerotor-Scavenge-Abschnitte – ein großer Fortschritt gegenüber früheren LT-Generation-V-Pumpen. -
Variable Druckzufuhr
Die Drucksektion arbeitet variabel und gewährleistet eine zuverlässige Ölversorgung auch bei extremen Betriebsbedingungen. -
Serienmäßige Steuerung bleibt erhalten
Trotz Leistungssteigerung bleibt die Funktion der originalen Steuer-Solenoide erhalten Plung & Play austauschbar. -
Fertig montiert & eingebrochen
Jede Pumpe ist vorab vorfettig, ab Werk vermessen (“blueprinted”) und die Gerotor-Abschnitte werden weiterhin vermessen, geprüft und vorgeschmiert, um ein korrektes Einlaufen der Zahnräder nach dem Motoreinbau zu gewährleisten. -
Lieferumfang
Inklusive neuer Montageschrauben und Passbolzen – ein spezielles Ausrichtwerkzeug ist nicht nötig. -
Tuning-Hinweis
Je nach Einsatz kann eine Kalibrierung notwendig sein, um High-Performance-Fehlercodes (z. B. bei HP Tuners oder EFI Live) abzuschalten. -
Passgenau
Maßgeschneidert für den C8 Corvette LT2-Motor (Baujahre 2020-heute). -
Neu & ohne Altteil
Die Pumpe ist brandneu und beinhaltet kein Altteil!
